PEŁEN SKŁAD - Przygotowanie Pit Bike

Co dostajesz w pakiecie „Pełen Skład”?

1. MONTAŻ

Składamy Twoją maszynę od podstaw, ogarniamy każdy detal:

• Przykręcamy wszystkie elementy – bez luźnych śrubek
• Sprawdzamy i dokręcamy główkę ramy, kickstarter i dźwignię zmiany biegów – wszystko na tip-top
• Ustawiamy gaźnik
• Ustawiamy luzy zaworowe
• Ustawimy luz linki gazu oraz linki sprzęgła
• Regulujemy zawory i montujemy licznik motogodzin (jeśli dodano go do zamówienia).
• Wszystko skręcamy na Loctite i odpowiednie momenty, bo w PITGANG’u nie ma miejsca na fuszerkę!

2. SERWIS

Twoja maszyna dostaje pełen pakiet pielęgnacyjny:

• Wlewamy olej, smarujemy filtr powietrza i linki sprzęgła.
• Smarujemy osie kół, zawieszenie i prowadnice zacisków hamulcowych – bo wszystko ma chodzić, jak w zegarku.
• Regulujemy układ hamulcowy, żebyś zawsze miał pełną kontrolę.

3. PRZEGLĄD I WERYFIKACJA

Sprawdzamy, czy wszystko działa tak, jak trzeba:

• Testujemy rolgaz (jeśli Twoja maszyna posiada)
• Weryfikujemy układ wydechowy i manetki.
• Sprawdzamy naciąg łańcucha, szprych i ciśnienie w oponach – gotowość na każdą trasę.

JAK OGARNĄĆ USŁUGĘ „PEŁEN SKŁAD”?

Prosto i szybko:

1. Dodaj „Pełen Skład” do koszyka przy zakupie swojego pit bike’a. - tyle wystarczy.
2. Możesz też zadzwonić do nas pod numer 22 266 84 07, żeby ogarnąć wszystko przez telefon.
3. Koszt? 350 zł za motocykl gotowy do jazdy – pełen luz, zero roboty.
4. Jeśli chcesz licznik motogodzin, daj znać (dodaj do koszyka lub powiedz o tym przy składaniu zamówienia)– zamontujemy go dla Ciebie!

Czas realizacji? Do 5 dni roboczych, ale serio, nie lubimy przeciągać – robimy wszystko, żeby Twój sprzęt trafił do Ciebie jak najszybciej.

Uwaga, Pitgangowcu!

Każdy motocykl po złożeniu przechodzi test jazdy, żebyśmy mieli pewność, że wszystko działa, jak trzeba. Tak, Twoja maszyna zostanie odpalona – dlatego kolanko wydechowe może mieć lekko zmieniony kolor, a licznik motogodzin może pokazywać maks. 0,5 mth. Ale hej, przynajmniej wiesz, że wszystko jest na TIP-TOP, zanim ruszysz w trasę!

TO WARTO OGARNĄĆ!

Nowy sprzęt, jak każdy świeży zawodnik, potrzebuje chwili na rozgrzewkę. Przez pierwsze 5 motogodzin Twój pit bike przechodzi proces docierania – części układają się, uczą współpracy i zaczynają działać jak team. W tym czasie olej silnikowy i w zawieszeniu może lekko ściemnieć i zawierać drobne opiłki – spokojnie, to norma. Silnik i zawieszenie na początku nie dają z siebie 100%, ale po przejechaniu 5 mth wskakują na pełne obroty.

Co warto zrobić po tych pierwszych 5 mth?

Zleć serwis zawieszenia i kontrolę całego sprzętu. Sprawdzą luzy, skorygują napęd, szprychy, zawieszenie i łożyska – wszystko po to, żeby Twój sprzęt działał, jak petarda na każdej trasie. Pamiętaj, że docieranie to naturalny etap, a później czeka Cię tylko czysta jazda bez ograniczeń!